Сейчас строительно-монтажные работы развёрнуты на восьми объектах: возводится промышленнная строительно-эксплуатационная база космодрома, первая и вторая очереди автомобильных и железных дорог, стартовый и технический комплексы, создаётся система внешнего энергоснабжения космодрома.
Юрий Лазаревич пояснил журналистам, что сейчас задействовано более 3500 человек, к концу года их будет 7000, летом будут привлечены студенты из Хабаровска, Москвы, Амурской области. На сегодняшний день вахтовые городки позволяют принять до 4500 человек. Заключены контракты на поставку жилых вагонов, рассчитанные ещё на 1200 человек.
Первым объектом, который посетили руководители и журналисты, был стартовый стол. Пока идёт нулевой цикл работ, но к концу года он должен быть полностью достроен. Здесь трудятся рабочие СУ-713. Пока мастера в одном углу стройплощадки рассказывали журналистам о том, как всё здорово, в другом - рабочие жаловались на задержки с выплатой зарплаты.
- Работать приходится и днём, и ночью, обещали платить по 50 тысяч, а платят 10-15. В трудовом договоре всего 3 пункта, в расчётках не указано никаких цифр. Мы не знаем расценок, за что и сколько нам положено. Люди приехали из Сибири, из Москвы, а даже на обратный билет заработать не могут. Сплошной обман.
Начальник «Дальспецстроя» не стал отрицать, что проблемы существуют. По его мнению, это вина компаний, занимающихся трудоустройством, и самих рабочих.
- Вербовщики наобещали, а мы понятия не имеем, кто, что и зачем им обещал. Я вот видел человека, который ходит молоточком проволоку на арматуре обстукивает. Спрашиваю: «Сколько зарабатываешь?» - «10 тысяч». Не удивительно, если он и дальше будет только молоточком постукивать, то ясно, что больше и не заработает. А у других рабочих зарплата до 60 тысяч.
За день до визита Юрия Хризмана к нам в редакцию пришла жительница села Нижние Бузули пенсионерка Таисия Василец. Она рассказала, что её сын Кирилл устроился на космодром, чтобы заработать на обучение в институте. Проработал с июля 2012 года по январь 2013 года в ООО «Иркутск». Зарплату получил за август и сентябрь, за остальные месяцы - не видел. При увольнении не выдали трудовую. Затем ООО СПК «Иркутск» исчезло.
- Мы вынуждены были с мужем занимать деньги, чтобы оплатить сыну учёбу, - говорит посетительница. - С января 2013 года сын устроился в СУ-713 плотником-бетонщиком, работал с 8.00 до 20.00, в воскресенье - с 8.00 до 17.00. Опять пришлось проходить медкомиссию (3,5 тыс. руб.), опять купил новую трудовую. История повторилась.
Перед встречей с начальником «Дальспецстроя» я переговорил с Кириллом, он подтвердил, что отработал честно, выполнял любую работу, даже сварщиком был и арматурщиком. Но в итоге попросили его и 20 человек (всю бригаду) написать заявления по собственному желанию и опять не выдали ни трудовую, ни справку о прохождении медкомиссии.
- Деньги до сих пор не перечислены, а мне 1 апреля на сессию ехать. По моему мнению, на космодроме искусственно создаётся текучка, в кадровой неразберихе проще осуществлять махинации. «Больше я на космодром ни ногой, хоть он и рядом с нашим селом», - сказал студент.
Это письмо я показал заместителю Юрия Хризмана. Он сделал запросы, через некоторое время ему пришёл ответ из Хабаровска: «Заявлений от К. Василец о невыдаче документов не поступало».
В этот день ещё не раз поднимались журналистами вопросы о наборе рабочей силы. Я спросил у Юрия Лазаревича, нет ли проблем у «Дальспецстроя» с миграционной службой, работают ли на стройках гастарбайтеры, и как будет дальше строиться кадровая политика компании.
- Мы не используем на стройках «Восточного» рабочих из других стран, - ответил начальник «Дальспецстроя». (Видимо, слух о том, что на космодроме работают 275 узбеков, оказался ложным. Прим. автора). Кадровая политика ведётся успешно, недостатка в работниках стройка не испытывает.
Посетила делегация и другие объекты: строящееся укрытие для персонала, технический комплекс, где будут собираться и испытываться блоки будущих ракет «Союз-2». Побывали мы и на 32-й площадке, где развёрнут бетонный завод, построены два огромных ангара. Я спросил у Юрия Лазаревича, знает ли он он том, что в 2007 году здесь, в нескольких сотнях метров от стройки, были захоронены 60 тысяч тонн ядохимикатов?
- Нет, об этом мне ничего не известно, - ответил руководитель, - и данная тема мне не интересна. Есть местные власти - пусть они разбираются. Мы пробы воды из скважины, что здесь пробурена, отдавали на экспертизу. Вода хорошая, загрязнений не выявлено.
На станции Углегорск начальник проконтролировал строительство железнодорожной ветки, авто и ж/д вокзалов. По новой железной дороге будут доставляться грузы со станции Ледяной на стартово-технический комплекс.
На пресс-конференции Юрий Хризман рассказал, что в текущем году подрядчику предстоит освоить 30 миллиардов рублей, планируется сдать 12 сооружений.
Темпы строительства Юрий Лазаревич оценивает как хорошие и выразил надежду, что все выделенные деньги будут освоены полностью.
Фото: газета «Зейские огни», Александр Волков.
